صمام الكرة قطعة واحدة

Zhejiang Chengyuan هي شركة رائدة في تصنيع وتوريد وتصدير هياكل الصمامات الكروية من قطعة واحدة في الصين ، وهي مكرسة لإنتاج منتجات عالية الجودة تتجاوز أعلى معايير التميز. لطالما كان عملاؤنا راضين عن تصميماتنا الاستثنائية ، والمواد الخام عالية الجودة ، والأداء المتميز ، والأسعار التنافسية. نحن نفخر بضمان تلبية احتياجات عملائنا من خلال خدمة ما بعد البيع المتميزة ، مع إعطاء الأولوية لرضاهم عن منتجاتنا. إذا كنت مهتمًا بخدمات هيكل الصمام الكروي المكون من قطعة واحدة ، فالرجاء عدم التردد في الاتصال بنا اليوم. نحن دائمًا على استعداد للرد الفوري على استفساراتك وتزويدك بأفضل الحلول لاحتياجاتك.

إرسال استفسار

وصف المنتج

تشجيانغ Chengyuan هيكل صمام الكرة قطعة واحدة مقدمة

يشير المصطلح "هيكل الصمام الكروي من قطعة واحدة" إلى نوع من الصمامات الكروية التي لها جسم صمام موحد ولب الصمام. على عكس الصمامات الكروية الهيكلية متعددة الأجزاء ، فإن هذا التصميم بسيط ومضغوط وخفيف الوزن. يستخدم بشكل شائع في تطبيقات تبديل خطوط الأنابيب والتحكم في التدفق ويستخدم على نطاق واسع في العديد من الصناعات ، بما في ذلك البترول والكيماويات والغاز الطبيعي ومعالجة المياه.

معلمة هيكل صمام الكرة من قطعة واحدة Zhejiang Chengyuan (المواصفات)

1 ، اسم المنتج	1 قطعة كامل ميناء الفولاذ المقاوم للصدأ الكرة صمام 2000wog العائمة
2 ، حجم تتراوح	1/4 "-4"
3 ، المواد	SS304 ، SS316 ، CF8M ، CF8 ، WCB
4 ، الصب	استثمار
5 ، ضغط العمل	1000 رطل / بوصة مربعة ، PN63
6 ، درجة الحرارة المطبقة	-20-210 درجة مئوية

Zhejiang Chengyuan هيكل صمام الكرة قطعة واحدة الميزة والتطبيق

الكرة في الصمام الكروي مصممة لتكون مرنة وعادة ما تكون مصنوعة من مادة معدنية. حلقة الختم بين الكرة ومقعد الصمام مصنوعة أيضًا من المعدن ، ويمكنها تحمل الضغوط العالية. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، قد تكون القوة الخارجية ضرورية لتحقيق ختم مناسب ، خاصة بالنسبة للصمامات الكروية من النوع V المصممة لدرجات الحرارة المرتفعة والوسائط عالية الضغط.

لضمان إحكام الإغلاق المناسب في كرة مرنة ، يتم نحت الأخدود عادةً في الطرف السفلي للجدار الداخلي للكرة لتوفير المرونة اللازمة. عندما تكون القناة بحاجة إلى الإغلاق ، يتم استخدام رأس إسفين الجذع لتوسيع الكرة والضغط عليها مقابل المقعد ، مما يؤدي إلى إنشاء مانع تسرب. لإعادة فتح القناة ، يتم فك رأس الإسفين ، مما يسمح للكرة بالعودة إلى شكلها الأصلي. هذا يخلق فجوة صغيرة بين الكرة والمقعد ، مما يقلل الاحتكاك وعزم التشغيل على وجه مانع التسرب.